Eurosystems P70 EVO – Motoculteur thermique – Rato RV200

Le motoculteur thermique Eurosystems P70 EVO est une machine automotrice conçue pour travailler des sols mous et bien aérés, spécialement destinée à un usage amateur, avancé ou semi-professionnel. Propulsé par un moteur à essence Rato RV200 de 200 cm³, ce motoculteur 4 temps garantit une puissance stable de 3,5 kW, suffisante pour travailler des potagers et des parcelles de taille moyenne. Le réservoir de 1 litre et le démarrage par lanceur complètent le compartiment moteur, offrant autonomie et simplicité d’utilisation.

Le système de transmission mécanique à engrenages à bain d’huile permet un fonctionnement fluide et une durée de vie supérieure à celle des systèmes à chaîne traditionnels. Les grandes roues sculptées tractées assurent adhérence et stabilité sur des surfaces planes ou légèrement inclinées. La boîte de vitesses à 5 rapports permet de sélectionner 2 vitesses avant et 1 arrière pour l’utilisation avec une fraise, garantissant une modulation adéquate dans le travail du sol. Les autres vitesses sont destinées aux accessoires en option, tirant parti de la nature multifonction du véhicule.

L’accessoire fraise de 55 cm fourni se compose de 4 éléments avec 4 bêches chacun, pour un total de 16 bêches. Ce système permet un travail vraiment fin du sol, plus efficace qu’une motobineuse classique. Il est idéal pour l’entretien des potagers, des serres et des petites cultures, sur des sols déjà travaillés. Il n’est pas adapté aux sols durs, caillouteux ou jamais labourés, situations dans lesquelles il est préférable d’utiliser une motobineuse.

Son design est simple et fonctionnel, avec une structure robuste en acier peint, un guidon réglable et des leviers de commande faciles à utiliser.

Caractéristiques distinctives du motoculteur thermique Eurosystems P70 EVO :

• Moteur Rato RV200 à 4 temps : offre une fiabilité et des performances constantes en cas d’utilisation prolongée.

• Boîte à 5 vitesses (2 marches avant + 1 marche arrière pour le fraisage) : idéale pour une utilisation spécifique dans les travaux de fraisage léger.

• Transmission à bain d’huile : garantit une résistance mécanique élevée et de faibles coûts d’entretien.

• Fraise de 55 cm avec 16 bêches : permet un travail fin et homogène du sol.

• Structure multifonction : compatible avec des accessoires en option pour élargir l’utilisation de la machine.

Le motoculteur Eurosystem P70 EVO est équipé d’un puissant moteur Rato RV200.

Caractéristiques :

• Type de moteur : monocylindre 4 temps ;
• Type de cylindre : aluminium ;
• Cylindrée : 200 cm³ ;
• Démarrage : manuel, par lanceur ;
• Alimentation : essence ;

ATTENTION !

Le moteur est livré sans huile. Veuillez mettre l’huile à niveau avant la première mise en marche.

Puissance nominale : 6,5 CV

Puissance effective : 4,08 CV

ATTENTION !

*Également appelée puissance « commerciale », nous entendons par là la définition classique de la puissance qui était encore officiellement utilisée il y a quelques années par tous les fabricants de moteurs les plus connus. Cette donnée est celle qui est encore la plus répandue et la plus médiatisée dans les principaux canaux de vente commerciaux.

Balayeuse à brosse
pour le nettoyage de :
– cours
– espaces verts de toutes sortes
– rues
– places

Lame à neige
pour le nettoyage de la neige tombée sur les places, les petites allées, les cours…

Motoculteur
pour le traitement de petites parcelles de terrain meuble et non caillouteux

Barre de coupe
avec mouvement à double lame pour le nettoyage des parcelles de terrain envahies par les mauvaises herbes
ou peu entretenus

Aspirateur à feuilles
pour le ramassage rapide des feuilles mortes tombées dans les cours, les allées,
cours…

Fraise à neige
pour dégager les routes, les avenues et les places d’une quantité importante de neige tombée
et les déposer sur les côtés grâce à son canon.

Le motoculteur est équipé d’une boîte à 5 vitesses, dont seulement 3 sont utilisables pour les fonctions de la machine (2 avant + 1 arrière), à savoir les plus lentes, donc les plus adaptées à l’utilisation spécifique du motoculteur pour le fraisage du sol.

Elles sont réglables à l’aide du levier prévu à cet effet situé sous les mancherons.
Transmission centrale avec boîtier en aluminium et engrenages internes en acier à bain d’huile. Extrêmement robuste et fiable.
Mancherons et commandes

Détail des mancherons (guidons), où sont regroupées toutes les fonctions principales de la machine.

Levier inférieur avec poignée noire : levier de changement de vitesse.
Levier orange : engagement/désengagement de la fraise

Levier noir : engagement/désengagement de la marche avant ou de la marche arrière (quelle que soit la vitesse réglée).
Détail du réglage en hauteur du guidon.
Guidons réversibles ou réglables latéralement.
Détail du système de fixation et de rotation du timon des poignées à l’aide du levier prévu à cet effet.
Poignée d’accélérateur

Largeur de travail de la fraise : 55 cm
Capot extérieur réalisé en tôle d’acier.
Fraise équipée de 4 éléments, chacun avec 4 bêches

Diamètre de la fraise : 32 cm
L’éperon est équipé de différentes positions, qui déterminent la profondeur de travail de la fraise (rappelons que tous les motoculteurs disponibles sur le marché ont tendance à broyer le sol très finement, mais qu’ils effectuent par nature un travail assez superficiel, c’est-à-dire qu’ils ont une profondeur de travail dans le sol moyenne à faible).

Transmission finale par courroie entre la fraise et le corps de la machine (protégée par le carter noir sur la photo).

Cela permet de préserver la durée de vie du motoculteur. En effet, la courroie remplit une fonction similaire à celle d’un embrayage (elle peut glisser en cas de choc avec les socs de la fraise, évitant ainsi le plus souvent que les différents composants ne soient endommagés).
Nous déconseillons toutefois de subir des chocs avec la machine et de travailler sur des terrains caillouteux.

Roues motrices sculptées

Roues motrices sculptées pneumatiques professionnelles de grandes dimensions 15″x 6.00-6

Elles sont équipées d’un système de blocage/déverrouillage qui peut être activé et désactivé en ouvrant le support de fixation. De cette manière, les roues passent au point mort ou reprennent leur traction.