EuroMech YET 280 – Motobineuse thermique 6,5 CV – Honda GX200
La motobineuse EuroMech YET 280 est un équipement conçu pour les activités agricoles sur des surfaces moyennes et grandes.
Le design de la motobineuse EuroMech est fonctionnel, avec une structure solide et compact.
Le carénage du moteur est de couleur bleu intense, une teinte qui se retrouve également sur le guidon robuste, équipé de poignées en caoutchouc rouge pour une prise en main sûre. Le châssis est peint en noir mat.
Les houes présentent une finition métallique.
La structure de la machine est solide et compacte, conçue pour une utilisation stable et sûre. La motobineuse YET 280 est équipée d’un moteur 4 temps de 196 cm³ qui développe une puissance de 6,5 CV.
Une autre caractéristique de cette motobineuse EuroMech YET 280 est sa maniabilité, une caractéristique qui facilite le travail dans différents contextes.
La boîte de vitesses mécanique à 3 vitesses, avec deux vitesses avant et une marche arrière, permet un bon contrôle lors des manœuvres et pendant les phases de travail sur le terrain. La motobineuse Euromech est équipée d’un appareil de fraise qui s’adapte aux différentes exigences de travail.
La motobineuse Euromech YET 280 présente plusieurs caractéristiques distinctives qui définissent son profil. Parmi celles-ci, on peut citer les éléments suivants :
- Dispositif de fraise : le dispositif de fraise est composé de six rangées de socs. Il atteint une largeur de travail de 90 cm. La profondeur de travail maximale est de 30 cm.
- Moteur : le moteur 4 temps a une cylindrée de 196 cm³. Il développe une puissance de 6,5 CV. La puissance est adaptée aux sols mous.
- Boîte de vitesses : la boîte mécanique comprend 3 vitesses. Il y a 2 vitesses avant et 1 marche arrière. La boîte de vitesses offre un contrôle lors des manœuvres.
- Réglage de la fraise : la fraise peut être réglée à 52 cm. Ce réglage est utile pour les opérations de finition. Il convient également pour les passages dans des espaces restreints.
Moteur Honda GX 200
Moteur Honda GX 200 de série
Est puissant et professionnel, de dernière génération, avec technologie OHV à soupapes en tête.
Caractéristiques :
La série Honda « GX » est hautement professionnelle et a été développée pour les travaux lourds dans les domaines de la construction, de l’agriculture, des générateurs, des soudeuses, etc. Elle est caractérisée par une grande durabilité et une grande fiabilité
Puissance nominale : 6,5 CV
Le terme le plus correct serait « puissance commerciale », c’est-à-dire la norme classique de définition de la puissance officiellement utilisée jusqu’à il y a quelques années par tous les fabricants de moteurs les plus connus.
* Cette donnée est encore plus répandue et mise en avant dans les principaux canaux de vente commerciaux, même si elle est supérieure à la puissance effective.
Puissance effective : 5,5 CV
Elle correspond à la puissance réelle exprimée à l’arbre moteur. C’est celle indiquée comme officielle dans le manuel ou dans les données techniques du fabricant du moteur.
* Il s’agit d’une donnée qui peut varier pour un même modèle de moteur en fonction du régime de rotation que le fabricant de l’équipement a décidé d’imposer au moteur appliqué.
Transmission à engrenages par bain d’huile
La transmission directe à engrenages (à bain d’huile) sur l’arbre moteur nécessite très peu d’entretien et offre une résistance maximale aux sollicitations lors du travail sur des terrains durs.
Une transmission à engrenages est beaucoup plus solide et fiable qu’une transmission par courroie, car les composants sont déjà tous en contact les uns avec les autres et dès que l’un d’entre eux bouge, tous les autres bougent également et le mouvement du moteur vers la fraise est immédiat.
ATTENTION !
La transmission est fournie sans huile.
Veuillez lire attentivement le manuel d’instructions avant de la mettre en marche.
Boîte de vitesse 2+1
La présence de 2 vitesses avant permet à l’opérateur d’effectuer un fraisage plus efficace. En effet, cela facilitera la pénétration dans les sols plus durs en augmentant le contrôle sur le véhicule.
La présence d’une marche arrière facilitera les déplacements et les éventuelles manœuvres.
Le long levier de vitesses permet de sélectionner les vitesses confortablement juste en dessous du guidon.
Fraises de 90 cm
La fraiseuse est équipée d’une fraise à 6 étoiles, pour une largeur de travail de 90 cm ; elle est simple à manœuvrer grâce à sa poignée ergonomique réglable en hauteur et à ses commandes sur le manche.
Il est également possible de régler la largeur à 52 cm en démontant une rangée de fraises de chaque côté.
Le diamètre hexagonal des arbres de transmission est de 27 mm.
Grâce à la roue avant, déplacer la motobineuse est extrêmement facile, même sur différents types de terrain.
ATTENTION !
La transmission est FOURNIE SANS HUILE.
Veuillez lire attentivement le manuel d’instructions avant de la démarrer.
Autres caractéristiques
Roue avant de déplacement : pour effectuer divers déplacements, moteur éteint, sans endommager les surfaces et les sols délicats, la roue peut être relevée et abaissée grâce à un mécanisme spécial.
Idéal, par exemple, pour le remisage de la motobineuse.
Elle doit être retirée pour la phase de travail (fraisage) et remontée pour d’éventuels déplacements.
Grâce à ce système, la motobineuse se configure en mode travail.
Levier d’embrayage : il actionne le mouvement des fraises et la progression.
Levier pour régler la hauteur du guidon.
Levier pour le réglage à 180° du guidon
Accélérateur.
L’éperon arrière est placé sur son axe de fixation et est réglable.
Carter de protection des fraises.
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