Benassi M503DH – Brouette à chenilles – Benne dumper hydraulique – Capacité 550 kg

La brouette à essence Benassi M503DH est une machine fabriquée en Italie, conçue pour le transport efficace de matériaux en vrac ou granulaires dans les secteurs agricole, de la construction et forestier.

Grâce à sa benne dumper en acier d’une capacité de charge allant jusqu’à 550 kg, et à sa fonction de basculement hydraulique, cette machine est adaptée aux opérations de déchargement rapide sur tout type de terrain. Son design fonctionnel et compact, associé à sa traction à chenilles, permet également de l’utiliser dans des zones en pente ou sur des surfaces accidentées.

Le moteur Honda GX160 à essence, de 163 cm³ et 4 temps, garantit des performances fiables et une longue durée de vie. Le démarreur à rembobinage automatique et le système de transmission combiné par courroie et engrenages à bain d’huile assurent un fonctionnement fluide. La boîte mécanique à 3 vitesses avant et marche arrière permet d’adapter l’allure de progression en fonction du type de charge et de la pente. Le système d’embrayage à galet tendeur de courroie permet un engagement précis de la traction, même dans les espaces confinés.

Les poignées réglables en hauteur optimisent l’ergonomie pour l’opérateur, tandis que la structure compacte d’un poids total d’environ 230 kg facilite le transport et le stockage.

Les chenilles en caoutchouc, larges et robustes, améliorent l’adhérence même sur la boue, le gravier ou la terre souple.

La benne dumper en acier présente une résistance élevée aux chocs et à l’usure, et est particulièrement adaptée aux matériaux en vrac tels que le sable, le gravier ou les débris.

Cette brouette à moteur à chenilles Benassi constitue une solution robuste et pratique pour les travaux intensifs qui nécessitent un transport sûr et efficace sur n’importe quelle surface.

Voici quelques-unes de ses caractéristiques distinctives :

• Benne basculante en acier : structure rigide, idéale pour les charges en vrac ; basculement avant manuel avec commande directe sur l’essieu central ;
• Moteur Honda GX160 : moteur monocylindre 4 temps de 163 cm³ ; fiable, puissant et à faible consommation de carburant ;
• Boîte de vitesses 3+1 : trois vitesses avant et une marche arrière ; permet des mouvements précis et adaptables aux conditions du terrain ;
• Transmission par courroie et engrenages : solution mixte avec engrenages à bain d’huile ; réduit l’usure et augmente la durée de vie du système ;
• Chenilles en caoutchouc : elles garantissent une traction optimale sur les surfaces glissantes ou irrégulières ; elles améliorent la stabilité même à pleine charge.

Le moteur Honda GX 160 est de série
ultra-professionnel et ultra-puissant de dernière génération, doté de la technologie à soupapes en tête.

Caractéristiques :

La série Honda « GX » est hautement professionnelle et a été développée pour les travaux lourds dans les domaines de la construction, de l’agriculture, des générateurs, des soudeuses, etc. Elle est caractérisée par une grande durabilité et une grande fiabilité.

ATTENTION !
Le moteur est fourni sans huile.
Veuillez lire attentivement le manuel d’instructions avant de le démarrer.

Puissance nominale : 5,5 CV
Le terme le plus correct serait « puissance commerciale », c’est-à-dire la norme classique de définition de la puissance officiellement utilisée jusqu’à il y a quelques années par tous les fabricants de moteurs les plus connus.

* Cette donnée est encore largement répandue et mise en avant dans les principaux canaux de vente commerciaux, bien qu’elle soit supérieure à la puissance effective.

Puissance effective : 4,8 CV (à un régime de rotation de 3600 tr/min)
Elle correspond à la puissance réelle exprimée à l’arbre moteur. C’est celle indiquée comme officielle dans le manuel ou dans les données techniques du fabricant du moteur.

* Il s’agit d’une donnée qui peut varier pour un même modèle de moteur en fonction du régime de rotation que le fabricant de l’équipement a décidé d’imposer au moteur appliqué.

Vitesses :
3 vitesses avant
1 marche arrière

Boîte de vitesses de grande taille, robuste et fiable, avec une protection épaisse contre les pierres ou autres objets présents dans le sol

Freins de stationnement :
Intégrés à la boîte de vitesses, pour une plus grande stabilité et sécurité.
Ils s’activent automatiquement lorsque les commandes sont relâchées (en laissant la machine au point mort, même sur une pente très raide, celle-ci reste parfaitement bloquée).

Transmission :
Robuste et résistante, elle permet de gérer la direction en agissant sur chaque chenille individuellement et en désactivant sa rotation

La hauteur au sol de la transmission est de 16 cm.

La machine est livrée par le fabricant avec le niveau d’huile de transmission à niveau. Il est toutefois recommandé de TOUJOURS vérifier les niveaux d’huile avant la mise en marche, comme indiqué dans le manuel d’instructions et d’entretien.

La brouette motorisée est équipée de chenilles basculantes. Contrairement aux autres, les deux rouleaux centraux sont mobiles et peuvent se déplacer en fonction de l’obstacle qu’ils rencontrent, permettant ainsi à la machine d’avoir toujours une adhérence maximale au sol.

La forme des chenilles permet à la brouette motorisée de pouvoir franchir avec une extrême simplicité même les obstacles les plus difficiles, tels que les murets et les marches, tout en garantissant sécurité et stabilité. Grâce à leur largeur et au profil de leur bande de roulement, elles garantissent une adhérence et une stabilité parfaites sur tout type de terrain.

Chenilles en caoutchouc haute densité pour une durée de vie supérieure et une efficacité accrue, avec des dents conçues pour une excellente adhérence sur les terrains accidentés, équipées de 4 rouleaux.

Largeur : 180 mm

Pas : 60 mm

Dents : 37

Arrière de la chenille avec angle supérieur pointu « type char d’assaut » qui lui permet de monter facilement même sur des marches ou d’autres types d’obstacles.

L’équilibre parfait entre l’avant et l’arrière assure de la répartition des charges et d’une adhérence parfaite au sol.

Tension de la chenille réglable à l’aide d’un tendeur de courroie à ressort pour garantir une traction constante de celle-ci.

Châssis robuste avec structure en acier caissonné de forte épaisseur qui limite les vibrations et le bruit. Le centre de gravité bas assure également une stabilité optimale pendant le travail. La position du moteur et de la transmission facilite l’entretien.

Réglage de la tension de la chenille grâce à des ressorts de tension.

Épaisseur du châssis : 4 mm

Benne en acier à haute résistance, renforcée par des traverses tubulaires en acier dans la partie inférieure, ce qui la rend adaptée à toute charge ou sollicitation.

De plus, la structure de la benne est entièrement soudée et dépourvue de trous, ce qui la rend étanche et permet le transport de tout type de matériau à forte teneur en liquide.

Le plan de chargement est à une distance minimale du sol pour faciliter les opérations de chargement/déchargement et de maintenir le centre de gravité de la machine bas.

Basculement hydraulique : il s’active à l’aide du levier de commande prévu à cet effet, situé à proximité de toutes les autres commandes.

Pour faciliter l’opération de basculement, en déchargeant le poids de l’opérateur, et de maintenir la benne en position basculée, la benne est équipée d’un piston situé sous le châssis.
De cette manière, toutes les phases du travail sont considérablement facilitées.

Dimensions de la benne : 1200 x 680 x 560 mm

Hauteur de déchargement : 80 cm

Capacité de charge : 550 kg

Circuit hydraulique puissant qui permet de lever la benne grâce à l’utilisation des leviers situés sur le tableau de commande.

Il se caractérise par :

• Pompe hydraulique
• Réservoir d’huile de la pompe
• Distributeur équipé d’un levier pratique d’activation de la pompe
• Vérin hydraulique robuste

Commandes : faciles à utiliser et ergonomiques, elles offrent précision et maniabilité dans le travail.

Grand levier rouge d’activation du mouvement.

Les deux leviers inférieurs servent à diriger, respectivement à droite et à gauche.

La direction est modulable en fonction du levier de commande et permet de se déplacer facilement. En tirant partiellement sur l’un ou l’autre levier, la direction de la chenille concernée, droite ou gauche, sera également partielle.
Cela permet de diriger la benne de transport motorisée de manière extrêmement commode, sans provoquer de mouvements brusques.

Frein de sécurité permettant un arrêt immédiat.

Manette d’accélérateur et interrupteur d’alimentation de courant

Levier pour le basculement de la benne

Levier de vitesse