Motocompresseur Airmec CRS 1055/510 (510 L/min) moteur Honda GX 160 compresseur

Le moto-compresseur Airmec CRS 1055/510 est un compresseur à moteur thermique projeté pour alimenter et activer les accessoires pneumatiques pour les tailles et récoltes qui s’effectuent ponctuellement dans le domaine agricole.

L’activation du groupe pompe-moteur s’effectue avec le moteur à essence Honda GX 160, un puissant moteur 4 temps qui développe 5.7 HP de puissance.

Le moto-compresseur est monté sur une structure isolée du châssis. Ce modèle est équipé d’un réservoir d’une contenance de 10 litres.

En rabattant la poignée l’encombrement du motocompresseur devient minime. C’est effectivement l’un des plus compact de sa catégorie.

Il est d’ailleurs pourvu de grandes roues pneumatiques et d’une poignée très pratique afin de faciliter le transport et le déplacement durant les phases de travail.

Ce moto-compresseur peut être utilisé avec 2 peignes vibreurs simultanément, jusqu’à 4 sécateurs pneumatiques et 1 scie à chaîne pneumatique.

Le moto-compresseur est équipé d’un dispositif de régulation pneumatique capable d’amener le moteur à un régime de fonctionnement uniquement durant la période de recharge de la cuve, jusqu’à atteindre la pression maximum. Un tel fonctionnement permet une importante économie de carburant, une réduction substantielle de l’usure des composants mécaniques et également une diminution des émissions de gaz résiduel.

Moteur Honda GX 160

Le moteur à essence Honda GX 160 est un puissant moteur 4 temps qui développe 4,8 Hp de puissance, ayant la fonction d’activer et mettre en route le groupe pompe. Ce moteur assure de hautes performances, et il est adapté aux travaux qui requièrent une bonne puissance, obtenue grâce à sa cylindrée de 163 cm3

Caractéristiques:

Moteur 4 temps à essence de dernière génération (arbre à soupapes en tête « OHV ») Celui-ci est plus efficace et d’un taux de consommation inférieur par rapport aux différents moteurs à soupapes latérales présents sur le marché.

Démarrage par cordon de tirage

Débit d’air: 510 L/min
Type de culasse: bicylindrique avec cylindres en fonte
Type d’aspiration: mono-étagé
Lubrification: à huile
Nombre de tours: 1480 rpm

Le groupe pompe-moteur NUAIR monté sur ce Airmec CRS 1055/510 est le résultat d’une conception à caractère technologique innovante et d’années d’expérience dans le secteur. La ligne professionnelle à laquelle ce moto-compresseur appartient se distingue par son extrême durabilité et fiabilité, grâce à l’usage de composants réalisés avec des matériaux innovants de qualité:

– Arbres et cylindres totalement en fonte

– Culasses en aluminium moulées sous pression

– Soupapes lamellaires en acier inox

Indicateur du niveau d’huile sur le groupe pompe

La transmission par courroie est un élément caractéristique de ce moto-compresseur Airmec.

L’usage de la courroie garantit un niveau de sécurité très élevé et confère au dispositif le plus haut niveau de la gamme. Allié au moteur thermique Honda, la transmission par courroie contribue à la durée de vie de ce compresseur, en réduisant considérablement le nombre de tours effectués par la culasse et diminuant par conséquent son état d’usure dans le temps.

Le carter de protection est métallique, très solide et résistant, et permet un refroidissement optimisé.

Détail de la poulie de transmission

Détail de la courroie de transmission

Le moto-compresseur est équipé d’un réservoir d’une capacité de 10 Litres.
Pression maximum: 11 bars
Équipé d’un manomètre directement relié au réservoir

Sur les réservoirs la soupape de sécurité à action directe qui prévient le dépassement de pression maximale recommandée et évite les cassures

Distributeur d’air à 2 sorties qui permet d’utiliser 2 peignes vibreurs pneumatiques au même moment

Sur les réservoirs la soupape de sécurité à action directe qui prévient le dépassement de pression maximale recommandée et évite les cassures

Pourvu également de régulateur de pression qui règle la pression de sortie de l’air pour le fonctionnement des accessoires, lubrificateur, qui vaporise l’huile dans l’air de sortie pour aider au processus de lubrification des accessoires (intensité de lubrification réglable), et vanne de purge qui permet d’éliminer les condensats. Ces instruments sont tous regroupés au niveau du tableau de commandes.

Dimensions (La x L x H): 61 x 74 x 68 cm (sans la poignée)

Poids: 73 kg

Doté de poignée amovible pour une prise facilitée et un rangement très pratique.

Détail de la poignée rabattue.

Le motocompresseur est doté de structure isolant le châssis , qui réduit les vibrations et garantit une meilleure longévité du produit

Roues arrières à profil tractor de grandes dimensions

Supports avant très résistants