Motocompresseur Airmec TTD 3460/650 – Moteur diesel de 6 HP – 650 l/min

Le moto-compresseur Airmec TTD 3460/650 est un compresseur à moteur thermique projeté pour alimenter et activer les accessoires pneumatiques pour les tailles et récoltes qui s’effectuent ponctuellement dans le domaine agricole.

Le moto-compresseur est monté sur un châssis équilibré sur un double réservoir afin de réduire les effets de condensation. Ce modèle est équipé de deux réservoirs d’au moins 17 litres chacun. Il est équipé d’un culasse Chinook K28 bi-étagée et bicylindrique avec trois collecteurs latéraux de refroidissement.

Ce modèle est doté également d’un accélérateur automatique. Grâce à ce système intelligent, le moteur régule en autonomie son propre niveau d’accélération par rapport à l’absorption d’air des outils que l’opérateur utilise. Lorsque vous interrompez l’usage d’outillages, le moteur se mettra au régime plus faible, et lorsque ceux-ci seront à nouveau réactivés le moteur accélèrera autant qu’il faudra pour garantir la production d’air nécessaire à leur fonctionnement, permettant donc une diminution de la consommation d’énergie et une réduction de l’usure du moteur et de la tête de compresseur.

Il monte un moteur diesel HAILIN EURO 5 avec démarrage électrique de 306 cc de cylindrée capable d’émettre une puissance de 6 HP. Il pourra maintenir des taux de consommation très faibles même si vous l’utilisez non stop plusieurs jours durant. Sa capacité de production d’air est de bien 650 L/min et il peut arriver à une pression max de 11 bars.

Egalement muni de grandes roues pneumatiques et d’une comode poignée pour faciliter le transport et les déplacements durant les différentes phases de travail.

Ce moto-compresseur peut être utilisé avec 3 peignes vibreurs simultanément, jusqu’à 7 sécateurs pneumatiques et 1 scie à chaîne pneumatique.

Le moteur diesel HAILIN développe 6 HP de puissance, et active le groupe pompe. Ce moteur, de hautes prestations, est adapté aux travaux où une bonne puissance est requise, grâce à ses 306 cc de cylindrée. Le moteur est au normes Euro 5.

Caractéristiques:

Puissance Nominale: 6 HP
Également appelée Puissance « installée », elle correspond à l’ancienne norme d’appellation de la puissance qui était utilisée jusqu’à quelques années en arrière par tous les producteurs plus célèbres des moteurs et qui correspond à une réelle puissance exprimée sur l’organe de coupe en phase de travail.

* Cette donnée est encore l’une des plus diffusée et publicisée sur les principales plateformes de vente, même elle est souvent majorée par rapport aux données réelles.

Puissance Effective: 5.5 HP
Il s’agit de la puissance réelle transmise à l’arbre moteur. Elle correspond à la puissance indiquée comme officielle dans le manuel d’instructions ou sur les données techniques du producteur du moteur.

* C’est une donnée qui peut varier pour un même modèle de moteur par rapport au régime de rotation que le producteur de la machine a décidé d’appliquer directement au moteur.

Moteur doté de démarrage électrique par clé

Grâce à son accélérateur automatique, le moteur règle le niveau d’accélération par rapport à l’absorption même de l’air et des outils pneumatiques que vous utilisez.

Lorsque vous interrompez l’utilisation des outils le moteur adaptera son régime minimum et dès lors que ces même outils seront réappliqués le moteur effectuera l’accélération nécessaire pour garantir la production d’air à leur fonctionnement.

ATTENTION!
Le moteur est fourni sans huile.
Avant toute utilisation lire attentivement le manuel d’utilisation.

Débit d’air: 650 L/min
Type de culasse: bicylindrique avec cylindres en fonte
Type d’aspiration: bi-étagé
Lubrification: à huile
Nombre de tours: 1300 rpm

La culasse est de rang hautement professionnel CHINOOK de première qualité, destiné à un usage très intensif et continu. Sa culasse bi-étagée est équipée de deux cylindres connectés en succession, où l’air est comprimée progressivement jusqu’à atteindre la pression finale. Elle est composée de fonte, un matériel renommé pour sa solidité et durée dans le temps. De plus, elle est équipée de 3 collecteurs latéraux de refroidissement. Les maxi dimensions de la culasse permettent une production de 650 L/min d’air, tout en gardant un nombre de régime de tours du moteur très bas.

Le régime de rotation extrêmement faible du groupe pompe est l’une des qualités qui permet une très longue durée dans le temps pour ce compresseur. De cette façon, l’usure résulte vraiment moindre.

Peut actionner jusqu’à max:

• 3 peignes vibreurs pneumatiques
• 7 sécateurs pneumatiques
• 1 élagueuses pneumatiques

* Il est toujours important et judicieux d’acheter un compresseur aux dimensions et capacités légèrement supérieures par rapport aux besoins. Une marge est toujours utile, et permet au motocompresseur de ne pas travailler au maximum des tours, pour activer beaucoup d’outillages simultanément.

La transmission par courroie est un élément caractéristique de ce moto-compresseur.
L’usage de la courroie garantit un niveau de sécurité très élevé. Allié au moteur diesel, la transmission par courroie contribue à la durée de vie de ce compresseur, en réduisant considérablement le nombre de tours effectués par la culasse et diminuant par conséquent son état d’usure dans le temps.

La protection sert à préserver la courroie et la transmission d’éventuels objets externes qui, étant projeté, pourraient l’endommager durant le fonctionnement. Il permet également d’avoir toujours sous contrôle l’état de la courroie.

Le moto-compresseur est équipé d’un châssis stabilisé avec double réservoir, afin d’éviter la condensation. Ce modèle est monté avec deux réservoirs de 11 litres chacun.
Pression maximum: 11 bars
Équipé d’un manomètre directement relié à chacun des 2 réservoirs

Sur les réservoirs la soupape de sécurité à action directe qui prévient le dépassement de pression maximale recommandée et évite les cassures

Distributeur d’air à 6 sorties

Pourvu également de régulateur de pression qui règle la pression de sortie de l’air pour le fonctionnement des accessoires, lubrificateur, qui vaporise l’huile dans l’air de sortie pour aider au processus de lubrification des accessoires (intensité de lubrification réglable), et vanne de purge qui permet d’éliminer les condensats.

Dimensions (La x L x H): 167 x 70 x 90 cm

Poids: 145 kg

Doté de poignée antérieure pour une prise facilitée.

Roues arrières à profil tractor de grandes dimensions

Supports avant très résistants directement reliés au réservoirs.