GeoTech-Pro PRTM 180-1020 H-CM – Tracteur tondeuse – Transmission hydrostatique – Bac de ramassage

Le tracteur à essence GeoTech-Pro PRTM 180-1020 H-CM est un modèle puissant et polyvalent, conçu pour ceux qui recherchent un outil efficace et facile à utiliser pour l’entretien du jardin ou du terrain.

Ce tracteur est idéal pour les surfaces moyennes et grandes grâce au robuste plateau de coupe à double lame de 102 cm.

Avec un moteur à essence Loncin LC1P92F-1, capable de délivrer une puissance nominale de 17 HP, il garantit des performances élevées et une longue durée de vie, tandis que le système de transmission hydrostatique permet une excellente gestion des différentes vitesses.

De plus, il est équipé d’un démarrage électrique et de lumières LED avec bande LED frontale, garantissant une visibilité optimale même dans des conditions de faible luminosité.

Deux modes de coupe différents :

1. Grand bac de ramassage de 280 litres, pour maximiser l’efficacité du travail en réduisant les temps de vidage. La praticité est encore accentuée par la possibilité de vider le bac directement depuis le siège conducteur, grâce à un levier pratique
2. Coupe mulching grâce au bouchon fourni, il suffit de l’insérer dans le tunnel arrière

Une autre caractéristique notable est la présence de la coupe en marche arrière, qui permet de gérer facilement même les espaces les plus complexes.

Le plateau de coupe à double lame de 102 cm et les deux roues anti-scalp, ainsi que les raccords pour le lavage, rendent l’entretien des espaces verts particulièrement simple.

Les lames, activables électromagnétiquement avec un bouton et réglables en six hauteurs différentes de 30 à 90 mm, s’adaptent parfaitement à différentes conditions de pelouse et besoins de coupe.

La transmission hydrostatique, contrôlable avec une pédale, facilite la manœuvrabilité en avant et en arrière, offrant une expérience de conduite confortable, sûre et précise.

Le tableau de bord, simple et intuitif, fournit toutes les informations nécessaires pour surveiller l’état du tracteur et votre session de travail. Il affiche également la charge de la batterie, le régime moteur et les heures travaillées.

Pour enrichir encore ses fonctionnalités, le GeoTech-Pro PRTM 180-1020 H-CM est équipé d’un attelage de remorque.

Le moteur Loncin LC1P92F-1 est un moteur à essence 4 temps, refroidi par air.

C’est un moteur de 452cc de cylindrée et développe une puissance de 17hp.

Machine dotée d’un démarrage électrique.

ATTENTION !

Le moteur est FOURNI SANS HUILE.
Avant de le démarrer, lisez attentivement le manuel d’instructions.

Puissance Nominale : 17 HP
Le terme le plus correct serait Puissance « Commerciale », signifiant le standard classique de définition de la puissance officiellement utilisé jusqu’à il y a quelques années par tous les plus grands fabricants de moteurs.

* Cette donnée est encore la plus répandue et publicisée dans les principaux canaux commerciaux de vente, bien qu’elle soit une donnée majorée par rapport à la puissance effective.

Puissance Effective : 12.33 HP (à un régime de rotation de 2600 tr/min)
Correspond à la puissance réelle exprimée à l’arbre moteur. C’est celle indiquée comme officielle dans le manuel ou dans les données techniques du fabricant du moteur.

* C’est une donnée qui peut varier pour un même modèle de moteur en fonction du régime de rotation que le fabricant de l’équipement a décidé de faire délivrer au moteur appliqué.

1- RAMASSAGE AVEC BAC (de série) :

Le système de vidage du sac est très simple : il se fait par un système très efficace, en utilisant le levier extractible. Vous pourrez ainsi vider le sac à l’endroit souhaité sans aucun effort.

Le sac est démontable en un instant : il suffit simplement de le soulever vers le haut pour le retirer de son logement « en pont » où il est logé.

2- MULCHING (de série) :

système de coupe qui broie l’herbe coupée en la laissant sur la pelouse, la pulvérisant à tel point qu’il semblera presque qu’elle a été ramassée. Cela élimine ainsi le problème de son élimination (réduisant la fatigue et raccourcissant considérablement le temps passé à la coupe) et elle, en se décomposant, se transformera ensuite en substance nutritive pour la pelouse elle-même et en eau (l’herbe est constituée à 80% d’eau) garantissant ainsi un cycle biologique parfaitement équilibré. Cependant, il est utile de rappeler que, pour garantir l’efficacité absolue du système, la pelouse doit être arrosée, et l’herbe coupée très souvent. La conversion d’un système à l’autre est très facile.

Conversion : retirer le sac de ramassage et insérer le bouchon mulching dans le .

Grâce à la transmission hydrostatique à pédale, conduire le tracteur sera facile et intuitif. Tout peut être contrôlé simplement avec le pied droit posé sur la pédale.

Le fonctionnement est très simple : pour avancer, il suffit d’appuyer sur la pédale avec la pointe du pied. Le tracteur avancera en fonction de la pression exercée. Pour enclencher la marche arrière, il suffit d’appuyer avec le talon sur l’autre extrémité de la pédale.

Dès que vous relâchez la pédale, la machine s’arrête et permet d’opérer en toute sécurité.

• Détail du bouchon pour le remplissage d’huile de transmission
• Détail du déblocage de la transmission pour l’avancement

Des engrenages robustes rendent la transmission difficile à casser.

La transmission hydrostatique est par nature beaucoup plus moderne et fonctionnelle (bien que plus coûteuse) que la transmission manuelle traditionnelle à vitesses. Cette dernière, chaque fois qu’il faudrait changer de vitesse, oblige l’opérateur à s’arrêter, changer de vitesse (car tous les tracteurs avec transmission manuelle ou mécanique prévoient que le changement de vitesse se fasse à l’arrêt), lâcher l’embrayage et repartir à la vitesse souhaitée.

Certainement, si la vitesse devait être changée plusieurs fois (par exemple dans tous ces jardins où il y a des arbres, des pots ou tout autre type d’obstacle), la transmission traditionnelle à vitesses serait décidément peu pratique. La transmission hydrostatique permet au contraire des variations de vitesse immédiates, sans jamais s’arrêter, dans la plus grande praticité, de manière totalement automatique, simplement en variant la pression sur la pédale d’actionnement de cette transmission.

Le tracteur tondeuse GeoTech-Pro PRTM 180-1020 H-CM est équipé d’un plateau de coupe à 2 lames avec deux roues anti-scalp

• Robuste plateau à double lame : largeur de coupe effective 102 cm.

Le tracteur est équipé de série de deux lames universelles.

La hauteur de coupe est réglable, via le levier approprié, en 6 tailles différentes entre 30 et 90 mm.

L’embrayage des lames est électromagnétique et se commande via le bouton jaune à droite du volant. Ce système évite l’embrayage manuel via le levier classique présent sur de nombreux types de tracteurs, et fonctionne grâce à un embrayage électromagnétique qui permet un embrayage facile et rapide des lames.

• Détail des roues anti-scalp
• Détail du raccord pour le lavage du plateau

Commandes et réglages très simples et intuitifs.

Après avoir démarré le moteur, depuis le siège du conducteur, il est possible de modifier la hauteur de coupe du tracteur, d’activer les lames même en marche arrière, d’augmenter le régime moteur, d’enclencher le frein de stationnement, d’enclencher la marche arrière ou d’allumer les phares avant, le tout visible sur l’écran innovant.

Détail du tableau numérique : l’écran intelligent innovant vous fournit des informations utiles sur l’état de la machine et votre session de travail, il affiche également la charge de la batterie, le régime moteur et les heures travaillées.

• Bloc de démarrage avec clé : démarrage moteur électrique.
• Embrayage des lames électromagnétique
• Frein à pédale
• Pédales de commande pour la transmission hydrostatique : permet d’enclencher la marche avant et la marche arrière
• Levier de réglage du régime moteur
• Levier de réglage de la hauteur de coupe avec 6 hauteurs différentes entre 30 et 90mm
• Embrayage du frein de stationnement
• Activation des lames en marche arrière et activation des lumières LED
• Poignée pour vider le sac directement depuis le siège

Autres caractéristiques du tracteur GeoTech-Pro PRTM 180-1020 H-CM :

• Pneus grand format : Garantissent un plus grand respect de la pelouse et la meilleure traction possible sur un tracteur.
• Siège confort
• Puissants phares avant avec bande LED
• Attelage de remorque
• Pare-chocs robuste pour une meilleure protection contre les chocs
• Volant ergonomique
• Compartiment porte-gobelets et porte-objets situé de chaque côté
• Démarrage électrique, avec batterie au plomb de 12V / 18Ah
• Raccord pour le lavage du plateau, présent des deux côtés
• Dispositif de sécurité sur le siège
• Ressorts sur lesquels repose le siège, pour un plus grand confort

Les TRACTEURS TONDEUSES AUTOPORTÉS sont conçus exclusivement pour la tonte de l’herbe dans les jardins et les parcs, et non sur des terrains de toute autre nature. Leurs sols doivent être nivelés, uniformes, exempts de tout corps solide (pierres, cailloux, etc.) et gazonnés, c’est-à-dire recouverts d’une herbe entretenue régulièrement, ni inculte ni spontanée, et maintenue à une hauteur ne dépassant pas 25 à 30 cm. Ce dernier point est essentiel, car la plupart des tracteurs tondeuses autoportés ne sont pas capables de couper des herbes trop hautes. De plus, les pentes supérieures à 15 % (9 degrés) doivent être évités, sauf si un modèle 4×4 est utilisé.

Pour les travaux les plus exigeants, sur des herbes spontanées ou plus hautes que la limite indiquée, ou sur des sols plus irréguliers qu’un jardin ou un parc, il convient d’opter pour les catégories alternatives « Tondeuses débroussailleuses thermiques » ou « Tondeuses débroussailleuses autoportées (herbe en friche) ».

En outre, veillez à tondre uniquement lorsque la pelouse et le sol sont parfaitement secs, en évitant toute humidité due à la pluie, à l’irrigation ou à la rosée du matin. Il est donc préférable d’attendre un temps sec et de tondre dans l’après-midi. En effet, l’herbe mouillée a tendance à se plier sous le poids des lames, ce qui réduit l’efficacité de la coupe et augmente le risque d’obstruction du plateau de coupe, forçant ainsi le moteur et la courroie de transmission à fournir un effort excessif susceptible de les endommager.