Benassi BL 6000 – Motobineuse à essence 5,5 CV – Moteur Honda GX 160

Il s’agit d’une motobineuse de type semi-professionnel avec moteur thermique à essence, de dimensions moyennes, exceptionnellement efficace pour des travaux agricoles de moyenne-basse difficulté et dans la culture de surfaces moyennes.

Équipée d’un moteur HONDA à essence série GX 160 de 5,0 CV, qui combine performance et couple important allié à un coût particulièrement modéré pour l’usager qui accorde une attention particulière au rapport qualité/prix.

Cette motobineuse Benassi est équipée de 3 vitesses :

• 2 vitesses avant
• 1 marche arrière

Polyvalent, robuste et puissante, elle prépare rapidement le lit de semence en brisant la couche supérieure, en réduisant finement la terre est brisée et bien aérée, souple et prête à la culture. Sur sols de compacité moyenne, les fraises de cette motobineuse Meccanica Benassi travaillent en profondeur facilement, rapidement et confortablement.

La mécanique robuste, la puissance et l’élasticité du moteur permettent une utilisation semi-professionnel sur moyennes surfaces, même sur des terrains qui n’ont jamais été défrichés.

Le moteur Honda GX 160 est de série
ultra professionnelle ULTRA PUISSANT de toute dernière génération avec la technologie des soupapes en tête.

Caractéristiques:

La série Honda « GX » est hautement professionnelle et a été conçue pour des travaux lourds dans le domaine de la construction, de l’agriculture, de l’industrie pour compresseurs, soudeuses, etc., caractérisée par une grande longévité et fiabilité.

Le moteur est FOURNI SANS HUILE.
Avant toute utilisation lire attentivement le manuel d’utilisation.

Robuste transmission centrale à chaîne à bain d’huile.

La transmisson latérale est à courroie, protégée par un robuste carter ouvrant.

Largeur de travail : de cm. 80, avec 6 rangées de fraises + disques latéraux de protection.

La largeur de travail peut être réduite à 60 cm d’une simple opération.

Le passage d’une largeur à l’autre s’effectue en quelques secondes, il suffit d’insérer ou retirer l’élément plus externe et replacer le disque de protection.

La fixation des protections latérales s’effectue avec les goupilles prévues à cet effet.

Roue avant de déplacement : permet de se déplacer avec moteur éteint en évitant d’endommager les surfaces et les sols délicats.

Parfait, par exemple, pour ranger la motobineuse.

Le relevage advient d’un simple geste, il suffit de tirer la roue en avant et de la soulever vers le haut.

Grâce à ce système la motobineuse est prête à être utilisée pour le travail.

Détail des mancherons (guidon), où se trouvent toutes les fonctions principales de la motobineuse.

Détail de la boîte à vitesse 2+1: pour régler la vitesse de marche et la marche arrière.

Levier noir : pour actionner la vitesse vers l’avant.

Détail du levier d’accélération, équipé, sur le côté, d’un interrupteur ON/OFF.

Mancherons : réglables en hauteur et en inclinaison.

L’éperon arrière rotatif. L’angle de rotation latéral est lui aussi réglable à l’aide des deux vis fournies. Il est possible d’appliquer un accessoire butteur à la place de l’éperon.