Motobineuse Benassi BL105
La motobineuse thermique Benassi BL105H est conçue pour les travaux agricoles intensifs dans les potagers, les vergers et les petites parcelles.
Elle est équipée d’un moteur Honda GX160 à essence de 163 cm³ avec arbre à cames en tête (OHV), conçu pour offrir fiabilité et faible consommation. Le démarrage par lanceur avec enrouleur automatique assure un démarrage même dans des conditions environnementales difficiles.
Cette motobineuse à essence Benassi BL105H adopte une transmission mécanique à engrenages par bain d’huile, une solution robuste et adaptée à une utilisation continue. La boîte mécanique à 2 vitesses avant et 1 vitesse arrière permet d’adapter l’allure en fonction du type de terrain.
La fraise a une largeur de travail de 90 cm et se compose de 6 fraises + disques latéraux, montés sur un arbre hexagonal de 27 mm, qui garantit stabilité et tenue sous effort.
La prise de force arrière indépendante transmet la rotation à la même vitesse que le moteur, ce qui permet de connecter des accessoires compatibles. Les manches sont réglables en hauteur et latéralement pour s’adapter à la taille de l’opérateur ou pour travailler près des rangées ou des bords.
Le poids de 78 kg favorise la pénétration dans les sols plus durs, améliorant la traction et réduisant la fatigue.
La protection de la fraise en tôle peinte empêche les projections de terre et de débris pendant l’utilisation. Chaque détail est étudié pour augmenter la résistance dans le temps et la sécurité durant les travaux agricoles.
Voici les principales caractéristiques qui distinguent la motobineuse BL105H :
- Moteur Honda GX160 : monocylindre 4 temps OHV à refroidissement par air, garantissant des performances constantes même sous effort. Puissance et couple adaptés à la largeur de la fraise.
- Boîte de vitesses à 2+1 vitesses : offre deux vitesses avant et une marche arrière. L’opérateur peut adapter la vitesse en fonction du type de terrain et de la profondeur requise.
- Transmission à engrenages à bain d’huile : augmente la durabilité du système par rapport aux transmissions à chaîne ou à courroie. Réduit le risque d’usure en cas d’utilisation intensive.
- Prise de force indépendante : permet l’utilisation d’outils compatibles nécessitant une alimentation mécanique directe. Elle est directement reliée à l’arbre moteur.
- Structure solide de 78 kg : permet une meilleure pénétration dans les sols compacts. Le châssis métallique et la fraise protégée par un carter peint renforcent la sécurité.
Moteur Honda GX160
Le moteur Honda GX 160 est de série
ultra-professionnel et ultra-puissant de dernière génération, doté de la technologie OHV à soupapes en tête.
Caractéristiques :
La série Honda « GX » est hautement professionnelle et a été développée pour les travaux lourds dans les domaines de la construction, de l’agriculture, des générateurs, des soudeuses, etc. Elle est caractérisée par une grande durabilité et une grande fiabilité
Le moteur est fourni sans huile.
Veuillez lire attentivement le manuel d’instructions avant de le démarrer.
Puissance nominale : 5,5 CV
Le terme le plus correct serait « puissance commerciale », c’est-à-dire la norme classique de définition de la puissance officiellement utilisée jusqu’à il y a quelques années par tous les fabricants de moteurs les plus connus.
* Cette donnée est encore largement répandue et mise en avant dans les principaux canaux de vente commerciaux, bien qu’elle soit supérieure à la puissance effective.
Puissance effective : 4,8 CV (à un régime de rotation de 3600 tr/min)
Elle correspond à la puissance réelle exprimée à l’arbre moteur. C’est celle indiquée comme officielle dans le manuel ou dans les données techniques du fabricant du moteur.
* Cette donnée peut varier pour un même modèle de moteur en fonction du régime de rotation que le fabricant de l’équipement a décidé d’imposer au moteur appliqué.
Boîte de vitesses 2+1 à engrenages à bain d’huile
La présence de 2 vitesses avant permet à l’opérateur d’effectuer un fraisage plus efficace. En effet, cela facilitera la pénétration dans les sols plus durs en augmentant le contrôle sur le véhicule.
La présence d’une marche arrière facilitera les déplacements et les éventuelles manœuvres.
Le levier de vitesses long permet de sélectionner les vitesses confortablement juste en dessous du guidon.
Vitesse maximale de rotation de la fraise :
- 1ʳᵉ vitesse : 97 tr/min
- 2e vitesse : 140 tr/min
- Marche arrière : 35 tr/min
Transmission à engrenages à bain d’huile
La transmission directe à engrenages (à bain d’huile) sur l’arbre moteur nécessite très peu d’entretien et offre une résistance maximale aux sollicitations lors du travail sur des terrains difficiles.
Une transmission à engrenages est beaucoup plus solide et fiable qu’une transmission par courroie, car les composants sont déjà tous en contact les uns avec les autres et dès que l’un d’entre eux bouge, tous les autres bougent également et le mouvement du moteur vers la fraise est immédiat.
Détail du ventilateur de transmission.
Le carter de transmission est en fonte, le matériau le plus adapté à ce type de pièce.
Fraise avec largeur de coupe réglable
Fraise : 90 cm, avec 3+3 fraises à 4 bêches chacune + disques de protection latéraux.
Elle peut être limitée par une brève opération 2 + 2.
Diamètre de l’arbre hexagonal des lames : 27 mm.
La conversion d’une largeur à l’autre de la fraise s’effectue en quelques instants, il suffit d’insérer ou de retirer l’élément le plus extérieur et de ranger le disque de protection.
Autres caractéristiques
Détail des manches (guidons), où sont regroupées toutes les fonctions principales de la motobineuse.
Levier d’embrayage : actionne le mouvement des fraises et la progression.
Commande de blocage de l’embrayage.
Accélérateur avec interrupteur START/STOP
L’éperon arrière est placé sur son axe de fixation et est réglable.
Prise de force arrière.
Carter de protection des fraises.
Barre de protection avant utile contre les chocs.
Levier d’activation de la marche arrière.
Le guidon est réglable à l’aide du levier prévu à cet effet.
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