Motobineuse Benassi BL106H
La motobineuse Benassi BL106H est une machine de type professionnel de taille moyenne.
Le moteur fourni est un Honda gx 200 de 196 cm3 et 6,5 CV, gage de fiabilité et de puissance.
Cette motobineuse est idéale pour les travaux même lourds sur des sols durs et jamais travaillés.
Les fraises de cette motobineuse Benassi travaillent facilement en profondeur de manière rapide.
La machine est très robuste et puissante et permet de travailler rapidement le manteau à semer en cassant avec facilité la croûte superficielle, elle broie la terre et l’aère.
Mécanique extrêmement robuste composée d’engrenages en acier à bain d’huile.
Moteur Honda GX 200
Le moteur Honda GX 200 de série est
puissant et professionnel, dernière génération avec technologie OHV à soupapes en tête.
Caractéristiques :
La série Honda « GX’’ est de qualité hautement professionnelle et a été développée pour des travaux intensifs dans le secteur du bâtiment, de l’agriculture, des groupes électrogènes, des postes à souder etc. elle est caractérisée par une grande durée dans le temps et par sa fiabilité.
Puissance nominale : 6,5 CV
Également appelée Puissance « Commerciale », elle correspond à l’ancienne norme d’appellation de la puissance qui était utilisée ces dernières années par tous les producteurs les plus célèbres de moteurs.
* Cette donnée est encore l’une des plus diffusées et publiées sur les principales plateformes de vente, elle est même souvent majorée par rapport aux données réelles.
Puissance effective : 5.5 CV
Il s’agit de la puissance réelle transmise à l’arbre moteur. C’est la puissance indiquée comme officielle dans le manuel d’instructions ou sur les données techniques du producteur du moteur.
* C’est une donnée qui peut varier pour un même modèle de moteur par rapport au régime de rotation que le producteur de la machine a décidé d’appliquer directement au moteur.
Boîte à vitesse 3+1 à engrenages à bain d’huile
La présence de trois vitesses avant permet à l’opérateur d’effectuer un travail plus efficace. En effet, cela facilite la pénétration dans les terrains les plus difficiles en augmentant le contrôle sur la machine.
Tandis que la présence d’une marche arrière facilite les déplacements et les manœuvres éventuelles.
Deux prises de force
Les prises de force sont facilement accessibles, elles sont situées directement à l’arrière de la machine. Il suffit de retirer les capuchons en caoutchouc.
Prise de force normalisée
(tourne toujours, même lorsque le changement de vitesse est au point mort, utile pour faire fonctionner des accessoires supplémentaires qui peuvent être connectés à la prise de force)
Prise de force synchronisée avec la boîte de vitesses
(peut être utilisée pour des opérations de remorquage, par exemple en intégrant un chariot à roues motrices derrière le timon, bien qu’il ne soit pas homologué pour la circulation routière)
Transmission à engrenages à bain d’huile
La transmission directe à engrenages (à bain d’huile) sur l’arbre moteur nécessite un entretien très faible et confère une grande résistance aux sollicitations durant le travail sur des terrains durs.
Une transmission à engrenages est beaucoup plus solide et fiable par rapport à une courroie car les composants sont tous déjà en contact entre eux et dès que l’un d’entre eux bouge, tous les autres bougent aussi et le mouvement du moteur aux fraises est immédiat.
Détail de l’évent de la transmission.
La boîte de transmission est en fonte, le meilleur matériau pour ce genre de partie.
Fraise avec largeur de coupe réglable
Fraise : de 90 cm, avec 3+3 fraises à 4 lames chacune + disques latéraux de protection.
Elle peut être raccourcie par une brève opération 2 + 2.
La conversion d’une largeur à l’autre s’effectue en quelques instants, il suffit d’insérer ou de retirer l’élément le plus externe et de replacer le disque de protection.
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