Brouette motorisée à chenilles EuroMech EM500H-Dump – Caisson dumper hydraulique 500 kg

La brouette motorisée à chenilles EuroMech EM500H-Dump est équipée d’une boîte de vitesse hydrostatique, qui permet de modifier la vitesse même si vous êtes déjà en cours de route, sans avoir besoin de stopper l’allure. Parmi les caractéristiques significatives de cette brouette à moteur, nous trouvons ses chenilles, qui assurent équilibre et sécurité durant le travail, même lors de charges lourdes et sur des pentes non accessibles à la plupart des modèles sur le marché.

Grâce à la traction sur les chenilles et au puissant moteur HONDA cette brouette est en mesure de transporter des charges.

• Jusqu’à maximum 500 kg sur du plat
• Jusqu’à maximum 350 kg sur des terrains avec un maximum de pente de 30%, c’est donc un outil indispensable pour tous les types de transports.

La machine est équipée d’un puissant moteur HONDA GX200 capable de diffuser au moins :

• 6,5 CV de puissance

Les caractéristiques principales qui distinguent nettement cette machine, outre son design captivant et la solidité du châssis en acier renforcé sont :

• Ressorts du tendeur montés sur le système de tensions des chenilles, qui évite les déchirures et les endommagements de la chenille, ainsi que des organes de transmission en cas de cailloux ou de matériaux qui pourraient pénétrer à l’intérieur de la chenille.
• Caisson dumper renforcé pour des travaux intensifs, munie également de double cylindre hydraulique.
• Protections latérales internes et externes aux rouleaux pour le support du châssis, qui protège les rouleaux de l’intrusion des cailloux ou des matériaux à l’intérieur de la chenille.

Le système hydraulique pour soulever le caisson basculant avec une charge de 500Kg en terrain plat et jusqu’à 350Kg en pente (30%). Le basculement hydraulique de la benne dont cette brouette est dotée facilite au maximum la phase de travail, minimisant l’effort pour soulever la benne lorsqu’elle est chargée.

Les commandes sont simples et intuitives, avec un levier pour la gestion de la benne, pour la gestion des chenilles même séparément et pour la gestion de la vitesse de progression.

Attention : ces appareils sont testés à l’usine donc l’huile moteur est déjà mise à niveau et avec un minimum de carburant dans le réservoir. Huile de la boîte à vitesses mise à niveau.

Nous rappelons qu’il est très important d’effectuer les contrôles suivants :
1) contrôler le niveau d’huile moteur
2) insérer l’huile dans le filtre car non présente (à l’endroit où se trouve le filtre à bain d’huile)
3) lire le mode d’emploi avant de procéder à n’importe quelle opération de contrôle ou de réapprovisionnement de l’huile (le fabricant peut modifier sans préavis les modalités de fourniture spécifiées sur les deux parties supérieures)

Le moteur Honda GX 200 de série est
puissant et professionnel, dernière génération avec technologie OHV à soupapes en tête.

Caractéristiques :

La série Honda « GX’’ est de qualité hautement professionnelle et a été développée pour des travaux intensifs dans le secteur du bâtiment, de l’agriculture, des soudeuses etc. caractérisée par une grande durée dans le temps et par sa fiabilité.

Puissance nominale : 6,5 CV
Également appelée Puissance « Commerciale », elle correspond à l’ancienne norme d’appellation de la puissance qui était utilisée ces dernières années par tous les producteurs les plus célèbres de moteurs.

* Cette donnée est encore l’une des plus diffusées et publiées sur les principales plateformes de vente, même elle est souvent majorée par rapport aux données réelles.
Puissance effective : 5.5 CV
Il s’agit de la puissance réelle transmise à l’arbre moteur. Elle correspond à la puissance indiquée comme officielle dans le manuel d’instructions ou sur les données techniques du producteur du moteur.

* C’est une donnée qui peut varier pour un même modèle de moteur par rapport au régime de rotation que le producteur de la machine a décidé d’appliquer directement au moteur.

Cette brouette motorisée possède une boîte hydrostatique, qui permet de changer la vitesse simplement en changeant de position avec le levier. L’intégralité de la boîte de vitesse est commandée par la pompe placée en face du moteur. La pompe amène l’huile directement du réservoir à la boîte de transmission placée sur les chenilles pour en permettre le déplacement.

Les engrenages très robustes ne cassent pas facilement. La transmission hydrostatique est de nature décidément plus moderne et fonctionnelle (même si plus chère) par rapport à la traditionnelle boîte à vitesse manuelle. Cette dernière, pour toute modification de l’allure, oblige l’opérateur à s’arrêter, changer de vitesse, relâcher l’embrayage et repartir à la vitesse désirée. Il est certain que s’il fallait varier plusieurs fois l’allure (comme par exemple dans tous les jardins où se trouvent des arbres, des bacs à fleurs ou tout autre genre d’obstacles), le changement manuel serait évidemment peu pratique. La transmission de type hydrostatique en revanche, permet des variations d’allure immédiates, sans jamais devoir s’arrêter en cours de route, dans un confort absolu, totalement automatique, simplement en variant la pression sur la pédale de démarrage de cette transmission.

Détail du hublot pour contrôler le niveau d’huile dans le système hydraulique.

Structure de la chenille : robuste et surdimensionnée. La hauteur et la longueur sont supérieures par rapport à la moyenne des brouettes sur le marché de la même dimension. La roue motrice est réalisée en fonte d’acier. Le parfait équilibre antérieur/postérieur assure la répartition des charges et une parfaite adhérence au terrain. Les rouleaux sont auto-nettoyants.

Largeur des chenilles : 180 mm

Longueur totale chenille: 106 cm

Benne en acier à haute résistance, renforcée avec des traverses tubulaires dans la partie inférieure qui la rendent adaptée pour toute charge ou sollicitation. Le plateau de charge est à une distance minimale du terrain pour faciliter les opérations de chargement-déchargement.

Caisson en phase de basculement

Épaisseur du caisson 2 mm

La capacité de charge de la benne est de 500 Kg sur terrain plat, et 350 kg en pente (pente maximale 30%).

Dimensions benne : 85x69x56 cm

Puissant circuit hydraulique qui permet le soulèvement de la benne comme de la pelle à travers l’utilisation de leviers présents sur le tableau de commandes.

Elle est caractérisée par :

• Pompe hydraulique
• Solide cylindre hydraulique

Angle maximum de basculement 90°

Détail du bloc pour effectuer les opérations de maintenance en toute sécurité.

Les commandes sont faciles et intuitives.

Les deux leviers au centre servent à déclencher le mouvement de toute la brouette, et ils servent donc à avancer, reculer ou tourner.

Le levier à gauche, si enclenché, active le basculement de la benne. Pendant et surtout avant le basculement, il faut faire attention à la position de la pelle qui doit être relevée.

Levier du variateur de la vitesse.

Cette brouette motorisée est équipée également d’une plate-forme pour l’opérateur.