EuroMech BLITZ 120 – Motoculteur à essence – Honda GX390 – 13 CV

Le motoculteur EuroMech BLITZ 120 s’impose comme une machine professionnelle conçue pour les opérations de travail du sol et de manutention dans le domaine agricole. Ce modèle spécifique est construit pour faire face à des opérations de jardinage exigeantes et à des travaux agricoles à grande échelle. La machine présente un design robuste et moderne, caractérisé par un capot moteur d’un bleu intense.

Cette machine est équipée du puissant moteur Honda GX390 de 13 CV. La transmission de la puissance s’effectue par un système mécanique à base d’engrenages cylindriques et coniques à bain d’huile. Cette configuration assure une fiabilité et une durabilité élevées, tout en réduisant l’usure des composants mécaniques soumis à des contraintes.

La configuration de la transmission offre 4 vitesses avant et 1 marche arrière, utilisables dans les deux sens de marche, un détail technique qui souligne la flexibilité d’utilisation. La présence du système bidirectionnel réversible (REV) est un élément clé qui permet une rotation du guidon de 180°. Ce mécanisme transforme la machine de motoculteur en motofaucheuse EuroMech BLITZ 120, permettant une utilisation optimale des équipements avant tels que les barres de coupe.

Le motoculteur professionnel EuroMech BLITZ 120 intègre une série de solutions techniques qui maximisent la sécurité opérationnelle. L’embrayage est de type conique à sec (TDS), actionné par un levier de sécurité mécanique, également appelé levier d’homme mort « deadman ». Cette solution technique arrête immédiatement le mouvement de l’outil en cas de relâchement soudain de la commande par l’opérateur.

La maniabilité de ce produit est supérieure, notamment grâce à la mise en place de freins à tambour indépendants sur chaque roue. Ce système de freinage remplit deux fonctions : il assure le stationnement sûr de la machine et peut être utilisé comme freins de direction pour faciliter la maniabilité. L’utilisation des freins de direction facilite les virages serrés et les manœuvres dans les espaces restreints, ce qui constitue un avantage opérationnel considérable.

La quatrième vitesse facilite les déplacements rapides entre les différentes zones de travail. Le guidon est doté d’un design anti-vibration (AVS) qui réduit la transmission des vibrations à l’opérateur, diminuant ainsi la fatigue physique lors de longues sessions de travail. Le réglage du guidon s’effectue horizontalement, verticalement et avec une rotation à 180° sans avoir besoin d’outils supplémentaires.

Les caractéristiques distinctives qui font de ce modèle un motoculteur professionnel EuroMech BLITZ 120 de haut niveau sont les suivantes :

• Système REV bidirectionnel réversible : la machine permet une rotation du guidon de 180°. Cela permet une utilisation efficace et optimale des équipements arrière, tels que la fraise et des équipements avant, tels que les barres de coupe. L’opérateur dispose d’une seule machine pour deux fonctions différentes, optimisant ainsi son investissement.
• Moteur Honda GX390 de 13 CV : cette unité motrice à essence offre une puissance constante pour affronter même les terrains les plus difficiles. Le moteur est une référence dans le secteur pour sa fiabilité et sa longue durée de vie.
• Freins à tambour indépendants : les freins sont installés indépendamment sur chaque roue. L’opérateur peut utiliser ce système pour contrôler le stationnement et pour faciliter les manœuvres de braquage dans les espaces restreints.
• Boîte de vitesses à 5 rapports : le système de transmission offre une configuration avec 4 vitesses avant et 1 marche arrière. Cette large gamme de rapports permet de sélectionner la vitesse la plus appropriée pour chaque application et chaque condition de terrain spécifique.
• Attelages rapides (HBS) : le système d’attelage est conçu pour un montage et un démontage rapides des équipements. L’opérateur n’a pas besoin d’utiliser d’outils ou d’instruments supplémentaires pour opérer un changement rapide d’accessoires.

Attention : ces machines sont testées en usine et sont donc déjà remplies d’huile moteur et avec une quantité minimale de carburant dans le réservoir. Le niveau d’huile de transmission est déjà à niveau.

Nous vous rappelons qu’il est toujours recommandé :
1) de vérifier le niveau d’huile moteur
2) de mettre de l’huile dans le filtre car il n’y en a pas (lorsqu’il y a un filtre à bain d’huile)
3) de toujours lire le manuel d’instructions avant d’effectuer toute opération de contrôle et de remplissage d’huile (le fabricant peut modifier sans préavis les modalités de fourniture spécifiées dans les deux points ci-dessus)

Le moteur Honda GX 390 est un moteur de série
puissant et professionnel, de dernière génération, avec technologie OHV à soupapes en tête.

Caractéristiques :

La série Honda « GX » est hautement professionnelle et a été développée pour les travaux lourds dans les domaines de la construction, de l’agriculture, des générateurs, des postes à souder, etc. Elle est caractérisée par une grande durabilité et une grande fiabilité.

Détail du filtre à air à bain d’huile. Il garantit la meilleure filtration possible.

Les moteurs Honda de la série GX sont aujourd’hui considérés comme « LES MEILLEURS MOTEURS SUR LE MARCHÉ ».

Attention : ces machines sont testées en usine et sont donc déjà à niveau d’huile moteur et avec une quantité minimale de carburant dans le réservoir. Le niveau d’huile de transmission est déjà correct.
Avant de démarrer la machine, veuillez lire attentivement le manuel d’instructions.

Puissance nominale : 13 CV

Également appelée puissance « commerciale », nous entendons par là la définition classique de la puissance qui était officiellement utilisée jusqu’à il y a quelques années par tous les fabricants de moteurs les plus connus. Cette donnée est encore la plus répandue et la plus médiatisée dans les principaux canaux de vente commerciaux.

Puissance effective : 11,7 CV

* Elle correspond à la puissance réelle exprimée sur l’organe de travail pendant son utilisation. C’est celle indiquée comme officielle dans le manuel ou dans les données techniques du fabricant du moteur.

Ce motoculteur est équipé de l’une des meilleures transmissions et boîtes de vitesses à engrenages par bain d’huile disponibles sur le marché dans leur secteur. Durée de vie pratiquement illimitée.

Plus précisément, ce motoculteur dispose de la transmission la plus grande (en termes de dimensions) et la plus robuste actuellement disponible sur le marché des motoculteurs, fabriquée en fonte sphéroïdale robuste.

Adaptée aux travaux les plus lourds et continus, elle est spécialement conçue pour les professionnels du secteur qui recherchent le meilleur en termes de solidité et de fiabilité au fil des ans.

La mécanique interne est surdimensionnée, entièrement à engrenages dans un bain d’huile.

4 vitesses avant + 1 marche arrière avec inverseur, aussi bien en mode fraisage qu’avec la barre de coupe.

Le fonctionnement du motoculteur EuroMech BLITZ 120 utilise un système de transmission à $4$ vitesses avant et $1$ marche arrière. Ces rapports sont disponibles dans les deux sens de marche. La large gamme de vitesses offerte par ce produit assure une compatibilité totale avec un large éventail d’équipements.

La machine intègre un différentiel verrouillable à l’aide d’un levier de commande. Cette caractéristique offre des avantages en termes de maniabilité sur les terrains difficiles ou en pente.

Le système REV (Reverse) confère au motoculteur EuroMech BLITZ 120 une capacité d’utilisation bidirectionnelle. Ce mécanisme permet une utilisation efficace des outils avant et arrière. Cette disposition élargit le champ d’application et optimise les opérations culturales.

Le bon nombre de vitesses permet donc d’utiliser aussi bien des outils arrière que des outils avant à la vitesse de travail appropriée et avec une grande polyvalence.

La commande de la boîte de vitesses se fait par levier.

Les mancherons de direction sont amortis et réversibles à 180°.

Réglables en hauteur :

Plusieurs positions en hauteur sont réglables grâce au levier situé à leur base.

Réglables latéralement :

Les mancherons sont orientables latéralement dans plusieurs positions grâce au levier noir prévu à cet effet. Cela permet à l’opérateur d’avancer facilement sur un sol non meulé.

L’un des aspects les plus importants est qu’ils sont montés sur un système antivibratoire robuste qui amortit les vibrations générées par le moteur et la transmission en fonctionnement, augmentant ainsi le confort, en particulier pour ceux qui utilisent le motoculteur pendant de nombreuses heures consécutives.

Peu de motoculteurs sur le marché sont aujourd’hui équipés d’un système anti-vibrations.

Les mancherons réversibles permettent l’utilisation de nombreux autres accessoires (barre de coupe, broyeur, etc.).

Ce motoculteur est doté de plusieurs commandes qui le rendent extrêmement polyvalent et riche en fonctionnalités.

Le levier de vitesse est situé au centre du guidon.

La fraise est équipée d’un attelage rapide qui permet de retirer rapidement l’outil pour le remplacer par un autre accessoire ou simplement pour accélérer le rangement de la machine.

Réglage de la profondeur de travail :

Les fraises à bêches sont équipées d’un registre spécial pour le réglage de la profondeur de passage dans le sol. Le réglage s’effectue à l’aide du levier prévu à cet effet situé au-dessus de la fraise.

Fraise de 83 cm avec attelage rapide

DIFFÉRENTIEL sur les roues de série, équipé d’un dispositif de blocage sur le guidon.

Ce système mécanique de répartition du couple moteur confère au motoculteur une maniabilité vraiment extraordinaire, permettant une conduite très simple et légère.

Le motoculteur est équipé de grandes roues pneumatiques, garantissant un déplacement sûr et uniforme.