Motocompresseur avec moteur électrique Airmec 410 lt/min. compresseur de chantier

Compresseur électrique à un étage à courroie Airmec TT 22 MT.

Tête bicylindrique en fonte avec vannes en acier inoxydable. Le moteur électrique monophasé surdimensionné à couple de protection élevé se termine par un réarmement manuel.
Groupe équipé de poignées et de deux roues, adapté aux services sur les chantiers et dans les endroits accidentés.

Débit d’air effectif : 410 L/min

Convient à deux types d’utilisation différents :

• construction : dans les chantiers et les endroits accidentés
• agriculture : pour la récolte des olives et l’élagage

Moteur électrique de haute puissance : 3 CV- kW 2,2- 230 V

Moteur électrique monophasé surdimensionné à couple de démarrage élevé avec protection thermique à réarmement manuel.

Tête super-professionnelle CHINOOK originale (410 L/min) – MADE IN ITALY.

Ces têtes de compresseur sont considérées par les professionnels du secteur comme les meilleures sur le marché, pour leur durée de vie proverbiale. Cette tête est bicylindrique avec cylindre en fonte (elle garantit une longue durée de vie). Production élevée d’air : 410 litres/min, de manière à assurer le fonctionnement de 2 peignes vibreurs ou de 4 sécateurs en même temps.

Le double réservoir (11 + 11 L) confère au compresseur un double avantage par rapport aux compresseurs équipés d’un seul réservoir, d’une plus grande réserve d’air, d’un refroidissement de l’air plus important, ce qui permet une séparation plus efficace de la condensation de l’air qui atteint ensuite l’équipement.

* Lorsque l’air est pompé par la tête de compresseur, il est introduit dans le réservoir à une température très élevée. La condensation a tendance à se déposer au fond du réservoir (qui, à la fin de chaque journée, doit être purgé avec le robinet prévu à cet effet), d’autant plus que celui-ci est refroidi. L’absence ou la diminution de la présence d’humidité dans l’air qui alimente l’équipement réduira considérablement le risque de gelures à l’intérieur, ce qui améliorera l’efficacité de fonctionnement et la durée de vie au fil des ans.

– TRANSMISSION À COURROIE : tête fonctionnant à bas régime pour une durée éternelle !

– Filtre de séparation de la condensation avec lubrifiant en aluminium

– Système de fonctionnement à vide et de contrôle de la pression maximale à l’aide d’une vanne de disjonction de type professionnel MADE IN ITALY

– Centrale électrique d’allumage et d’extinction plus soupape de sécurité supplémentaire

– 4 sorties avec raccords rapides

– Poignées pour un transport facile, amovibles

– Roues pneumatiques sur roulements à rouleaux